Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

главная

155ла3.ру и все-все-все

   Приветствую всех из 2034 года! как там у вас, в прошлом?

   На самом деле, этот пост закреплён как средство связи со мной через ЖЖ для читателей моего сайта Музей электронных раритетов. А также всех прочих вещей, имеющих отношения к истории отечественной электроники. А также бурного обсуждения таковых.

   В общем, если что захочется высказать мне прямо в лицо - пишите комментарии :)))
главная

Зинсхайм, Виккерс Вайкаунт (тип 800)



   Помимо суперсоников, в музее Зинсхайма выставлено довольно много иных пассажирских самолётов. Большинство (а, может, и все) из них находятся под открытым небом, и внутрь к ним открыт свободный доступ. Это, конечно, менее интересно чем два "гвоздя сезона", но мы забрались и в некоторые из них.

   Виккерс Вайкаунт - четырёхмоторный турбовинтовой лайнер 50-х годов. Собственно, первый в мире турбовинтовой пассажир. Виккерс - фирма английская, но самолёт эксплуатировался по всему миру, вот и экземпляр в Зинсхайме ходил под французским флагом (на верхнем снимке он слева, с обрезанным носом).



[Spoiler (click to open)]
   Внутри





   Кабина. Что и сказать, куда скромнее, чем у Конкорда ;)))



   Ну, надо сказать, что ничего такого "этакого" я в нём не увидел... Рубящие в немецком могут прочитать краткую справку

главная

Ту-144, дополнение.

   Вот что со мной такое? Казалось бы перебрал и отсортировал все фотографии, а сегодня вдруг обнаружил еще два годных снимка из чрева Тушки... Исходный пост переделывать не буду, выложу как дополнение.

   Пульт стюардесс



   И кабина, в немного лучшем качестве

главная

Зинсхайм, Ту-144



   Не будет преувеличением сказать, что ехал я в музей, в первую очередь предвкушая увидеть именно его. Есть, конечно, разные мнения об успешности (или не-) этого самолёта, я не такой уж спец в авиа. Но вот чего у него не отнять - он невероятно красив! Самолёт-мечта, иначе и не скажешь!



[Spoiler (click to open)]
   На первом фото видно, что попасть в него можно сзади, по винтовой лестничке через грузовой отсек (если я правильно понял, что это за место). Вот, пройдя под шасси, туда и направимся...



   Салон сохранён не полностью, а отдельными "островками". Иначе, я так полагаю, посетителям там было бы совсем уж тесно.

Кресла:



   Табличка ну прям как у нас в троллейбусах :)))



   Я только не понял - разве билеты туда продавались не на конкретные места? зачем вообще эта табличка нужна была?

Кабина:



   К сожалению, условия для съемки были хреновые. Кабина закрыта плексигласовой перегородкой, весьма залапанной, которая сильно бликовала от вспышки. А без неё - мы были как раз в то время, когда солнце лупило прямо в окно и насмерть засвечивало всё. Ну, хоть как-то...



   Могучие советские тумблеры. Так и чувствуется, сейчас вот щёлкнуть и ДРЫННН-ДЫН-ДЫН, ПОЛЕТЕЛИ!



   Во многих местах обшивка снята, и видно, как оно устроено:



   Родные советские ШР, исполнение прямо-таки военное:



   Кабелеукладка над проходом между креслами, обычно скрытая от глаз за панелью:



   Ну что, возвращаемся в грузовой отсек, где собрана небольшая выставка артефактов, как клюквенных, так и имеющих непосредственное отношение к этому самолёту:







   Снаружи можно еще, пожалуй, взглянуть на движки





   До свиданья, Тушка! жаль, что тебе уже никогда не подняться в это небо...

главная

Заметки на полях. Атомные самолёты.

Чрезвычайно забавно бывает встретить в какой-нибудь старой сугубо радиотехнической книжке (Сретенский В. Н., Основы применения электронных приборов сверхвысоких частот, М., Изд-во «Советское радио», 1963) такую вот табличку:

главная

Бишкек-2009. Начало.

Ну-с, да. Я таки слетал на родину, на недельку всего, но всё же, всё же... :)))

Начну потихоньку выкладывать впечатления. Как обычно, нет времени для вдумчивого описания (а оно бы не помешало). Но, постараюсь.

Для начала - картинка, которую я увидел прямо по выходу из самолета в аэропорту "Манас". Как говаривал один нехороший человек, "когда я вижу американскую военную базу я хватаюсь за пистолет фотоаппарат".


Самолеты стоят вперемешку с обычными гражданскими, на общей стоянке. Вот кусок крыла, который торчит справа - это от нашего A320. Необычное ощущение - когда еще побываешь на настоящей (ну, почти ;))) Американской Военной Авиабазе?

База эта нынче - тема для отдельного разговора, но я его, пожалуй, заведу на, извините за дурацкую тавтологию, на Авиабазе. Там есть профильные темы, в которых это будет уместнее. А здесь - просто фотография...

главная

созерцательно

что-то всё чаще ко мне в голову стала залезать Чиж'овская песенка

...Я живу на слиянии рек,
Я читаю булгаковский "Бег"
И наблюдаю за тем
                         как кончается век...

Вроде и не на слиянии рек живу :) . И Булгакова давно не перечитывал. И суета повседневная дикая, какое уж тут "наблюдаю"... А вот есть в ней что-то абсолютно созвучное моему состоянию.
Созерцание жизни, да.

...А облака плывут и плывут,
С севера на запад, с востока на юг.
А в небе над ними летит самолёт.
главная

Самолёт президента

Это опять таки было первоначально размещено на Авиабазе.
Вообще есть смутное желание сделать цикл коротеньких историй - ну если хотите, баек, хотя всё что в них происходит чистая правда! - про службу в армии. Смогу ли перебороть природную лень - тут конечно вопрос... Ну а пока - байка первая или
----------------------------------------------------------------------------
САМОЛЕТ ПРЕЗИДЕНТА
Многие ли наши ПВОшники видели на своих экранах "Конкорд"? мне почему-то кажется, что немногие, птица в наших краях редкая. Я - видел!

Collapse )